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4月26日，南京地铁4号线二期首台盾构“新征程1号”顺利接收，标志着珍珠泉站—定向河北站左线盾构隧道贯通。

珍珠泉站—定向河北站左线盾构机“新征程1号”是4号线二期首台始发和接收的盾构机。项目从定向河北站小里程端始发，至珍珠泉站大里程端接收，区间总长为1058.68米，最大埋深21米，下穿越既有的纬三路隧道。

为确保盾构接收绝对安全，项目团队提前筹划，细致部署，一方面严格把控重点作业环节，抓实抓细各项安全管理措施；另一方面，在盾构接收准备期间，地铁相关负责人和技术人员反复核实盾构机与钢环位置关系、洞门钢环增加盾尾刷、细化盾构接收作业指导书、洞门止水加固、盾构机停机位置等，对现场可能出现的风险进行了充分的应对。

接下来，“新征程1号”盾构机将进行“转场”，为定向河北站—浦珠路站区间左线盾构始发做相关准备工作。