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截止2022年第四季度，全国36个主要城市平均道路网密度为6.4km/km2 ，相较上年度6.3km/km2指标值总 体增长1.6%。达到7.0km/km2以上的城市达到13个，较上年度增加3个城市，占比达到36%。其中，城市总体道路 网密度达到国家提出的8km/km2目标要求的仍为3个城市，占比约8%。城市总体道路网密度在7.5~8.0km/km2、 7.0~7.5km/km2两个区间的比例相较上年度显著上升。

截止2022年第四季度，深圳、厦门、成都等3座达标城市的密度指标维持前三名基础上，实现密度高位增长， 分别达到9.8km/km2、8.7km/km2、8.6km/km2。本年度杭州、重庆、合肥、郑州、长沙、南昌、武汉、海口 等城市增长明显。其中，杭州、重庆继续保持连续高速增长，道路网密度指标本年度提高0.3km/km2，分别达到 7.6km/km2、7.4km/km2；郑州、长沙增长明显，本年度提高0.2km/km2，均达到7.0km/km2。

从全国主要城市道路网密度的年度增长率来看，本年度36个主要城市年增长率的平均值约1.6%，略低于上一 年度的1.8%。2022年有5个城市道路网密度增长率高于3%，道路网密度年增长率最高城市为重庆市4.2%，其次为 杭州市4.1%、海口市3.3%、武汉市3.2%、南昌市3.0%。

重庆市道路网密度本年度增长明显，新增道路里程约129km，总体路网密度由7.1km/km2提升至7.4km/km2。 杭州市本年度新增道路里程约131km，总体路网密度由7.3km/km2提升至7.6km/km2。海口市本年度新增道路里程 约40km，总体路网密度由6.0km/km2提升至6.2km/km2。武汉市本年度新增道路里程约68km，总体路网密度由6.3km/km2提升至6.5km/km2。

由主要城市道路网密度年度增长比较可以看出，本年度道路网密度增长幅度位居前列城市主要为路网密度指 标原基数较高的城市，如重庆、杭州、成都等。此外，福州、南宁、杭州等城市保持了持续增长态势，向 8km/km2的国家目标要求发展。